Das 2. Quartal 2022 rückt näher und die Welt sieht sich weiterhin mit massiven Störungen in der Lieferkette konfrontiert. Seltsamerweise versprach das Jahr 2022 eine gewisse Ruhe und Stabilität auf den Weltmärkten. Der jüngste Covid-Anstieg verlangsamte sich, so dass sich Produktion und Fertigung in Südostasien wieder normalisieren konnten. In den amerikanischen Häfen kam es zu einer Entlastung der zuvor stark überlasteten Frachtbuchten und Liegeplätze. Die amerikanische Wirtschaft schuf weiterhin neue Arbeitsplätze und wuchs mit hohen Gewinnen und niedriger Arbeitslosigkeit. Der Rest der Welt begann, sich an diesen Entwicklungen zu orientieren.
Und dann kam eine Störung, die diese Gewinne zu zerstören drohte: Krieg.
Russland marschiert in eines der mineralienreichsten Länder der Erde ein. Der katastrophale Verlust von Menschenleben und die Bedrohung der Souveränität einer demokratischen Nation haben die Welt erneut ins Chaos gestürzt.
Um es klar zu sagen: Dieser Beitrag befasst sich zwar mit der Unterbrechung von Lieferketten, soll aber in keiner Weise den Schrecken und Terror des Krieges und seine Auswirkungen auf die Menschen in der Ukraine schmälern. Dieser Krieg ist eine Abscheulichkeit und sollte aufs Schärfste verurteilt werden, und die Gräueltaten sind entsetzlich und jenseits aller Grenzen. Die Auswirkungen dieses Krieges sind jedoch weltweit in vielfältiger Weise zu spüren — und werden es wahrscheinlich noch eine ganze Weile sein. Dieser Artikel befasst sich mit einigen dieser Nebenfolgen.
Das Ende oder der Anfang
Viele Experten spekulieren, dass dieser Krieg die Beschaffungs- und Transportinnovationen in den weltweiten Lieferketten erzwingen wird. Vor mehr als 30 Jahren begann die Welt, eine globale Lieferkette mit ausgedehnten Netzwerken von Grundbedürfnissen zu verknüpfen, die für den Aufbau und die Schaffung von internationalen Handelsbeziehungen erforderlich sind. Der Zugang zu Rohstoffen, Informationen, Einnahmen und Humankapital nahm exponentiell zu, als die Reichweite unserer Produktion, des Transports, der verbesserten Logistik und der strategischen Beschaffung global wurde.
Könnte dies das Ende dieser internationalen Reichweite sein? Ist dies der Beginn konzertierter Bemühungen, Produktion und Fertigung ins Ausland zu verlagern, um Unterbrechungen der Lieferkette zu kompensieren? Personalvermittler im SCM Umfeld werden mehr und mehr gebeten, Bewerber mit Spanischkenntnissen zu finden. Früher waren Mandarin und Chinesisch die vorherrschenden Sprachanforderungen. Da sich die Unternehmen jedoch auf eine unterbrochene Lieferkette einstellen müssen, liegt der Schwerpunkt eher auf der Annäherung. Könnte der Krieg in Osteuropa diesen bestehenden Trend noch verstärken?
Laut einer kürzlich von Goldman Sachs durchgeführten Umfrage scheint der Aufbau von Überbeständen die vorherrschende Anpassung an diese Unterbrechungen zu sein. Dies schließt jedoch nicht aus, dass die Produktion und die Fertigung verlagert oder nahezu verlagert werden und dass sich die globalen Lieferketten schließlich verkürzen.
Es ist sehr wahrscheinlich, dass Russland nach Beendigung dieses Krieges mit anhaltenden und strengen Wirtschaftsstrafen und Sanktionen belegt wird. Die Weltgemeinschaft scheint sich gegen Russland als Aggressor einig zu sein. Dies würde bedeuten, dass Handelsrouten, Schifffahrtswege und Rohstoffe, die aus Russland bezogen werden, keine praktikablen Optionen mehr für die Produktion und den Transport von Waren in der Lieferkette darstellen könnten.
Russland und die Lieferkette
Russlands aggressive Haltung hat zahlreiche Probleme auf dem globalen Wirtschaftsmarkt verursacht und das Land als den vielleicht schlimmsten souveränen Aggressor seit dem Zweiten Weltkrieg positioniert. Diese Aktionen haben die meisten anderen Industrieländer zu schnellen und umfassenden wirtschaftlichen Reaktionen veranlasst. Da gegen Russland weiterhin Sanktionen verhängt werden, könnten sich Länder wie China in Stellung bringen, um die von Russland hinterlassene Lücke in der Lieferkette zu füllen.
Laut dem Egmont Institut ist dies kein neues Problem, aber es ist in einem neuen und ausgeprägteren Ausmaß zu spüren. Bereits 2008 schränkte der Lieferengpass zwischen Russland und China die kommerzielle Produktion ein und bereitete der EU und den USA Probleme bei der Beschaffung und Verschiffung. Dieselben Unterbrechungen der Versorgungskette treten nun erneut auf, diesmal aber in einem viel größeren Ausmaß.
Russland kontrolliert fast die Hälfte des gesamten Rohpalladiums in der Welt. Dies ist ein entscheidendes Element für die Eindämmung der Umweltverschmutzung und kann die von Amerika und der EU eingeleiteten Initiativen für grüne Energie erheblich behindern. Für amerikanische Unternehmen, die bei ihren Einstellungen verstärkt auf Umwelt‑, Sozial- und Governance-Initiativen (CSR) achten, könnte dies zu einer Verschiebung der für Einstellungen in diesem Bereich erforderlichen Qualifikationen führen. Robotik, Edelstahl und elektrische Batterien werden ebenfalls von der Beschränkung des Zugangs zu den von Russland gelieferten Mineralien betroffen sein.
Unterbrechungen des Zugangs zu Rohstoffen, Schifffahrtsrouten und andere kriegs- und sanktionsbedingte Behinderungen könnten in den kommenden Monaten weltweit zu Preisexplosionen führen. In den Vereinigten Staaten erreicht die Inflation bereits Rekordhöhen von 8,5 %, und sie könnte angesichts dieser Komplikationen weiter ansteigen.
In diesem Zusammenhang sind die Verwerfungen hinsichtlich der Gas- und Ölproduktion sowie des Zugangs zu ihnen, denen Nationen auf der ganzen Welt seit dem russischen Angriff auf die Ukraine vor 40 Tagen zu spüren bekommen, noch nicht einmal erwähnt.
Die Ukraine und die Lieferkette
Da die Nationen in Europa so eng miteinander verflochten sind, wirken sich wirtschaftliche Störungen in einer Nation stärker auf andere europäische Nationen aus. Genau wie bei der Lieferkette sind die nachgelagerten Auswirkungen unmittelbarer und langfristiger. Nationen wie China, die Vereinigten Staaten und Russland hingegen sind eher eigenständige Einheiten, die solche Umwälzungen manchmal besser verkraften können.
Die Ukraine kontrolliert zwei wichtige Rohstoffe, die in der ganzen Welt verwendet werden: Sonnenblumenöl und Neongas. Neon ist für Mikroprozessoren in Halbleiterchips unerlässlich. Wie die Welt im Sommer 2021 gesehen hat, könnte es zu einer Unterbrechung der Automobilproduktion und ‑verteilung kommen, was die Kosten für Neu- und Gebrauchtwagen weiter in die Höhe treibt. Einige Studien zeigen, dass die Fahrzeugproduktion um bis zu 40 % zurückgegangen ist. Nicht nur Autos, sondern alle Arten von Unterhaltungselektronik werden von einem Rückgang bei Halbleitern und Mikroprozessoren betroffen sein. In einer Welt, die immer mehr von technologischen Fortschritten abhängt, könnte dies sehr wohl ein großes und lang anhaltendes Hindernis darstellen. Sonnenblumenöl wird in allen möglichen Lebensmitteln verwendet, und der Preis ist seit Beginn des Krieges um mehr als 1000 % in die Höhe geschnellt. Palmöl ist eine Alternative zu Sonnenblumenöl, hat aber einige ethische und ökologische Probleme bei der Beschaffung und Produktion.
Ein wichtiges Thema, über das nicht so viel gesprochen wird, ist die Dezimierung der ukrainischen Infrastruktur und die Zeit, die der Wiederaufbau dauern wird. Selbst wenn der Krieg morgen zu Ende ginge, würde es Jahre dauern, bis die Ukraine den Vorkriegszustand wiederhergestellt hätte, ganz zu schweigen von den Zerstörungen und den menschlichen Verlusten, die ersetzt werden müssen. Die Sanktionen gegen Russland werden aufrechterhalten, und die Welt wird der Ukraine bei der Erholung und dem Wiederaufbau helfen müssen, was ebenfalls kostspielig sein wird.
Unterbrechung der Lieferkette für Tech und Tech-Talente
Die größte unmittelbare Beeinträchtigung der Lieferkette bekamen die Technologieunternehmen durch den russischen Krieg gegen die Ukraine zu spüren. Die weltweiten Lieferketten entwickelten sich rasch in Richtung einer stetigen Digitalisierung, die die Beschaffung und den Einkauf rationalisierte und gleichzeitig die Lieferketten rund um den Globus effektiv überwachte. Diese Bemühungen erforderten ein spezielles Design von Halbleitern und Mikroprozessoren, die auf Rohstoffe angewiesen sind, die in diesen nun vom Krieg betroffenen Regionen bezogen werden. Eine weitere Auswirkung sind jedoch die Talente, die für die Umsetzung der zunehmenden Digitalisierung benötigt werden.
Die Ukraine hat sich zu einer Drehscheibe für ausgelagerte IT- und Techniktalente entwickelt, auf die Unternehmen aus der ganzen Welt zugreifen können. Verschiedene russische Technologieunternehmen hatten auch Zugang zu den USA und den EU-Ländern, die nun den Druck spüren werden, andere technische Lösungen und Talente zu finden.
Und schließlich könnten ausländische Staatsangehörige aus Russland, die wahrscheinlich in der Lage wären, Fördergelder zu erhalten, ihren Zugang zu westlichen Ländern stark einschränken. Dadurch wird eine Talentpipeline von einer Lieferkette abgeschnitten, die bereits unter einem Talentmangel leidet.
Diese Unterbrechungen im Technologiebereich und bei den Talenten erfordern eine rasche und gründliche Anpassung der Arbeitgeber und Fachkräfte in der Lieferkette, um die Verluste zu kompensieren. Die Lösungen werden nicht einfach sein.
Staatliche Eingriffe und Auswirkungen auf die Lieferkette
Es ist ein bewährtes wirtschaftliches Prinzip, dass Märkte gedeihen und nachhaltige Gewinne erzielen, wenn sie aus eigener Kraft wachsen können, ohne dass sie durch staatliche Anreize und Finanzspritzen gestützt werden müssen. Robuste Konjunkturpakete während der Pandemie haben zu Zinserhöhungen geführt, die während eines Wirtschaftsabschwungs selten, wenn überhaupt, vorkommen. Währungsabwertungen haben diese Reaktion noch verstärkt. Währenddessen bricht ein Krieg aus, der das empfindliche Gleichgewicht der Pandemieerholung stört, das sich auf den Weltmärkten zu regen begann. Die Versorgungsketten wurden erneut ins Chaos gestürzt, da die Schiffspreise mit den Gas- und Ölpreisen in die Höhe schossen und der Zugang zu etablierten Schifffahrtsrouten und Transportwegen eingeschränkt wurde.
Welche langfristigen Auswirkungen werden die fortgesetzten Sanktionen und die Wirtschaftshilfe für den Wiederaufbau der Ukraine auf die Lieferketten haben? Welche Länder werden die Hauptlast dieser Belastungen tragen und in welchem Ausmaß?
Und schließlich: Inwieweit können sich die Lieferketten der Länder von geopolitischen Verstrickungen lösen? Die Technologie hat die Welt viel kleiner gemacht und einen unmittelbaren Zugang zwischen den entferntesten Punkten des Planeten ermöglicht. Auf welche Weise werden sich unterschiedliche Regierungsformen, Politikstile und der Umgang mit Menschenrechten auf unsere Volkswirtschaften auswirken? Sind wir in der Lage, diesen Entwicklungen Rechnung zu tragen?
Fazit
Die Auswirkungen des Krieges auf die nationalen Lieferketten werden noch viele Jahre lang zu spüren sein. Dieser besondere Konflikt hat zu Schwierigkeiten geführt, die in der Welt der Technik und Automatisierung von Lieferketten, der Unterhaltungselektronik sowie der Schifffahrt und des Transports am stärksten und unmittelbarsten zu spüren sind. Logistik- und Beschaffungsexperten müssen ihre Arbeitsweise strategischer gestalten, gerade als sich die Welt von den schweren Pandemieausfällen zu erholen begann. Osteuropa wird die Auswirkungen stärker zu spüren bekommen als isolierte Länder, aber die Technologie- und Talentknappheit wird globale Auswirkungen haben, ebenso wie die Unterbrechungen bei Versand und Empfang und die Zeit und das Geld, die erforderlich sein werden, um bei der Erholung einer Nation zu helfen, die durch einen verheerenden Verlust an Menschenleben und Infrastruktur dezimiert wurde. Es ist auch noch zu früh, um zu sagen, wie sich der Verlust des Zugangs zu russischen Mineralien wie Öl, Gas und Palladium langfristig auf die Welt auswirken wird, aber es ist unwahrscheinlich, dass die Sanktionen in nächster Zeit gelockert werden. Die Zeit wird es zeigen, und in der Zwischenzeit werden die Fachleute für Logistik und Lieferketten weiterhin alle Hände voll zu tun haben, um die zunehmend turbulenten Gewässer zu navigieren, die durch die ständigen und sich ständig ändernden Unterbrechungen der Lieferketten entstehen.
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Manuel Günzel
Geschäftsführender Gesellschafter
